Предложения по упрощению бухгалтерского учета пишем вместе.

ВАЖНО:

МФ и МЭ подготовят разъяснение. По инициативе МЭ в данное разъяснение будет включена информация по гр. 11 «Примечание». Обратите внимание на слово «РЕКОМЕНДУЕМ». Часть предложенная МЭ:

Министерство экономики рекомендует информацию о ценах, связанную с формированием и применением цен, отражать в графе 11 «Примечание».

1.При поставке товаров по отпускным ценам согласно прейскуранту или с предоставлением скидок в зависимости от условий договора в графе 11 указывается:

организациями-изготовителями (импортерами) - номер и дата документа, подтверждающего уровень применяемых цен (прейскурант, протокол согласования цен, договор);

организациями оптовой торговли - отпускная цена единицы товара организации-изготовителя (импортера) и размер взимаемой оптовой надбавки (при поставке товаров через несколько посреднических звеньев - совокупная оптовая надбавка).

2.При поставке товаров на условиях предоставления оптовой скидки в графе 11 указывается:

организациями-изготовителями (импортерами) - отпускная цена единицы товара организации-изготовителя (импортера) со ссылкой надокумент, подтверждающий уровень применяемых цен (прейскурант, протокол согласования цен, договор);

организациями оптовой торговли (при поставке товаров организациям розничной торговли либо организациям для собственного производства или потребления) - отпускная цена единицы товара организации-изготовителя (импортера), которая должна совпадать с ценой единицы товара, по которой производится отгрузка, без оптовой надбавки.

3.При поставке товаров по розничным ценам, установленным организациями-изготовителями (импортерами), в графе 11 указывается:

организациями-изготовителями (импортерами) - розничная цена единицы товара организации-изготовителя (импортера) со ссылкой на документ, подтверждающий уровень применяемых цен, и размер предоставляемой совокупной торговой скидки;

организациями оптовой торговли - розничная цена единицы товара организации-изготовителя (импортера) и применяемая торговая скидка, размер которой делится по соглашению сторон.

ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ

ПОМНИТЕ:

СОГЛАСНО ПУНКТА 9 ИНСТРУКЦИИ В НАКЛАДНЫЕ ТТН-1 И ТН-2 И В ПРИЛОЖЕНИЯ К НИМ ДОПУСКАЕТСЯ ВНОСИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ, НЕОБХОДИМУЮ ОРГАНИЗАЦИЯМ. МЕСТО УКАЗАНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ОРГАНИЗАЦИЯМИ САМОСТОЯТЕЛЬНО, ПРИ ЭТОМ ОНА НЕ ДОЛЖНА ПРЕПЯТСТВОВАТЬ ПРОЧТЕНИЮ ИНЫХ ЗАПИСЕЙ.

ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЕСЛИ ВАМ ТРЕБУЕТСЯ УКАЗАТЬ В ТТН-1 ИЛИ ТН-2 КАКУЮ ЛИБО ИНФОРМАЦИЮ (ЛЮБУЮ), НЕ ПРЕДУСМОТРЕННУЮ ИНСТРУКЦИЕЙ, ВЫ МОЖЕТЕ РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ ПУНКТОМ 9 ИНСТРУКЦИИ И НЕ СПРАШИВАТЬ У МИНФИНА.

1. Вопрос: Как заполнять старые бланки накладных по старому или по новому?

Ответ:

1. До того момента пока Белбланкиздат не распродаст остатки «старых» бланков «новые» бланки в продажу не поступят.

2. Заполнение «старых» бланков, утв. постановлением № 53:

а) Бланки ручные - могут заполняться как по Инструкции 53, так и по Инструкции 192 по выбору субъекта.

б) На бланках для ПЭВМ - может распечатываться как форма 53 (старая), так и форма 192 (новая) по выбору субъекта.

Если распечатывается новая форма - заполняется по новой Инструкции № 192. Если старая фора, то аналогично п.п. «а» пункта 2.

Пустые графы прочеркивать не обязательно.

2.Вопрос: Когда и кем заполняется строка «Товар к перевозке принял», «по доверенности» и «выданной», «Принял грузополучатель»

Ответ: В Инструкции определено, что понятие «водитель» включает в себя водителя, экспедитора, либо иное лицо, принявшее товар к перевозке. Таким образом, кто принимает товар к перевозке (принимает на себя ответственность за перевозку товара), тот и должен указываться в строке «товар к перевозке принял». Принимающим лицом может быть водитель, экспедитор, менеджер, директор и т.д. как грузоотправителя так грузополучателя или перевозчика. Своей подписью водитель берет на себя обязательства по доставке товара. После отметки грузополучателя в 1, 3, 4 экз. в строке «принял грузополучатель» считается, что водитель исполнил обязательства по доставке товара.

Строка «Товар к перевозке принял» заполняется в ТТН всегда, т.к. если ТТН, значит перевозка, если перевозка значит отдельная хозяйственная операция, если хозяйственная операция значит должен быть участник (независимо получает ли товар директор или ИП лично).

(мое мнение, если приезжает водитель и экспедитор (снабженец, директор и т.д.) и доверенность выписана на экспедитора (снабженца и т.д.), то в данной строке должен указываться экспедитор (снабженец, директор и т.д. Пример: директор, менеджер и т.д. приехал за товаром на обычном такси – вопрос: зачем таксисту расписываться в ТТН? Вот кто принимает товар по доверенности или иному документу пусть и расписывается в данной строке).

Второй экземпляр ВСЕГДА ОСТАЕТСЯ У ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ. 1,3,4 экземпляры передаются грузоотправителем водителю. После доставки товара к грузополучателю МОЛ делает отметки в 1,3,4 экз. в строке «принял грузополучатель». Если ИП лично принял товар к перевозке и одновременно является МОЛ, то он расписывается и в строке «товар к перевозке принял» и в строке «принял грузополучатель» в 1,3,4 экз.

У строк по «доверенности» и «выданной» нет определенной привязанности к реквизитам «товар к перевозке принял» или «принял грузополучатель». Данные строки заполняются в зависимости от ситуации и не являются обязательными для заполнения. Они лишь отражают при необходимости документы, по которым произведен отпуск или получение товара.

Пример 1: Товар перевозится штатным водителем грузоотправителя. Данная строка может не заполняться (какая тут доверенность). Далее водитель приезжает на склад грузополучателя:1)Если грузополучателем предъявляется доверенность или иной документ строки «по доверенности» и «выданной» заполняются» 2)Если грузополучатель принимает товар по печати (штампу), то данные строки не заполняются.

Пример 2: Водитель грузополучателя забирает товар на складе грузоотправителя и предъявляет доверенность. Естественно, данные строки заполняются. Далее на складе грузополучателя отмечается строка «Принял грузополучатель» в 1,3,4 экз.

Пример 3: Товар принимает сторонний перевозчик, нанятый грузоотправителем (по заключенному договору перевозки). В данном случае доверенности может и не быть, есть договор. В данных строках возможно сделать ссылку на договор перевозки.

Пример 4: Товар принимает к перевозке на складе грузоотправителя либо сам директор, либо ИП. В данных строках возможно вместо доверенности указать данные о документе, подтверждающем полномочия (О данных документах спрашивайте у ЮРИСТОВ ИЛИ МИНЮСТ. ЭТО НЕ КОМПЕТЕНЦИЯ МИНФИНА), ИП - свидетельство о гос. Регистрации. После этого 2 экз. остается у грузоотправителя, а 1,3,4 уезжают вместе с директором или ИП. После доставки на склад грузополучателя заполняется строка «принял грузополучатель» в 1,3,4 экз.

По логике, если вы ссылаетесь на документ, то его нужно подколоть к ТТН.

Мое мнение. Если к долгосрочному договору приложить, например, свидетельство ИП, то в рамках данного договора нет необходимости к каждой накладной прикалывать свидетельство ИП. Все нюансы получения товара по доверенности или директором и т.д. советую оговаривать в договоре.

Мое мнение. По идее, если строка принял грузополучатель в ТТН или ТН будет заполнена не в 1,3,4 экз. как положено, а во всех четырех, то это можно подвести под пункт 9 Инструкции (да, указали больше чем надо и что мы нарушили – вот так!!!)

Мое мнение по поводу получения директором: Когда вы отпускаете товар директору непосредственно по печати или приказу о назначении или иному документу, то вы принимаете на себя риск, за то, надлежащим ли вы образом исполнили обязательства перед грузополучателем. Ни печать, ни что-то еще не может говорить о том, что это действующий директор, что печать не утеряна вчера, что директор ни уволен неделю назад и до сих пор имеет на руках копию приказа о назначении на должность.

3.Вопрос: Бланк ТТН, графа 10 «Масса груза» - в каких единицах, тонны, килограммы? Или на усмотрение организации?

Ответ: Инструкция не оговаривает конкретные единицы измерения – указывайте любые.

ТТН-1 является еще и транспортным документом (ст. 40 Закону об авто. транспорте) и к ней предъявляют требования, установленные Правилами № 970, утв. СМ.

Таким образом, ТТН -1 заполняется с учетом Правил, поэтому внимательно ознакомьтесь с Правилами.

Все вопросы по Правилам № 970 направляйте в Минтранс (они разработчики).

4.Вопрос: Необходимо ли указывать в графе 11 информацию об оптовой надбавке (скидке) (размер, цена импортера и т.д.) и в каком виде?

Ответ: Инструкция не предъявляет требований по указанию в накладных информации по ценам в графе 11. Указанная графа заполняется при необходимости (на это свидетельствует слово «необходимой»).

Таким образом, если субъекту необходимо указать информацию по ценам в графе 11 – он указывает, если он не хочет там указывать – это его право. Информацию по ценам допускается указывать и в любом другом месте накладной по п. 9 Инструкции, а возможно вообще указывать в иных документах (протокол, счет, договор, и т.д.).

Графа 11 является справочной, и может разделяться при необходимости на 2,3 и более граф.

На сегодняшний момент ни один документ не обязывает субъектов указывать в накладных информацию по ценам (кроме одного момента в 183 МЭ). Поэтому, НЕ СПРАШИВАЙТЕ У МИНФИНА НЕОБХОДИМО ЛИ УКАЗЫВАТЬ В НАКЛАДНОЙ ИНФОРМАЦИЮ ПО ЦЕНАМ. ЭТО ОСТАЕТСЯ НА УСМОТРЕНИЕ СУБЪЕКТА.

Другой вопрос, что данная информация необходима для правильности формирования цен. Так и указывайте данную информацию для своих покупателей (или требуйте у поставщиков) в любых иных документах (в т.ч. и накладных), оговаривайте это в договорах, протоколах и т.д. на Ваше усмотрение.

Самое главное это правильно сформировать цену, а не сделать ссылки в накладных.

5.Вопрос: По поводу крестиков в строке «Итого». В графе 3 «Количество» крестик отсутствует. Так что, складывать кг, литры, тонны, штуки и выводить общее количество? Или это просто от невнимательности - забыли поставить крестик в графе 3 по строке «Итого»?

Ответ: Естественно количество в ТТН и ТН подбивать не нужно (хоть там и нет крестика). Данная помарка будет исправлена.

6.Вопрос: Заполнение строки «Заказчик автомобильной перевозки (плательщик)». В Инструкции прописано - указывается наименование организации, производящей оплату транспортной работы, и НЕ заполняется при отсутствии договора перевозки. У меня покупатели забирают товар на собственном транспорте. Таким образом, эта строка не заполняется?

Ответ: Договор перевозки может заключаться только со сторонней организацией. Таким образом, если грузополучатель или грузоотправитель перевозит на своем транспорте товар, то договора перевозки там не может быть, поскольку субъект не заключает сам с собой договор на перевозку товара. И в целях упрощения дана возможность не заполнять данную строку, в т.ч. и УНП (какой смысл указывать УНП без строки - абсурд).

Если субъект А заключил договор перевозки с субъектом Б на доставку товара субъекту С и в последствии субъект А предъявляет субъекту С транспортные расходы в накладной, то в ТТН заказчиком авто будет субъект А, поскольку он непосредственно заключал договор перевозки с субъектом Б (вроде понятно).

Суть этой строки не поменялась - здесь записывается тот, кто должен потом оплатить за перевозку - ему же предъявит перевозчик ТТН. Перевозчик должен видеть - кому была произведена перевозка. Из этой строки он это и видит. А если не требуется потом предъявлять за перевозку, то и заполнять ее в принципе нет необходимости.

7.Вопрос: В каких случаях выписывается ТТН-1 и ТН-2. Вопрос детский, но у меня возникла такая ситуация: покупатель приобретает аккумулятор (вес 48кг), приехал на велосипеде. Могу ли я выписать ему ТН-2. УДФР меня штрафовали в прошлом году за выписку ТН-2 по массе, превышающей 20кг. Где можно это уточнить?

Ответ: Ни какой градации по массе груза нет. ТТН-1 используется, если товар перемещается с использованием транспорта, иные случаи ТН-2.

8.Вопрос: Следует ли ставить прочерки в графах, где отсутствует информация.

Ответ: Поскольку Инструкция № 192 не устанавливает каких-либо особенных требований, то и вам не следует выдумывать себе лишние вопросы на пустом месте. МФ все равно - пусто, прочерк, крестик или нолик.

9.Вопрос: Объясните, пожалуйста, в случае отправки груза ж/д транспортом, ранее ходили разъяснения, что в строке «Кому выданы ТМЦ» следует указывать номера ж/д накладных. Как следует поступать в данном случае при заполнении новых накладных?

Ответ: Если товар доставляется посредством почтовой связи или иного вида доставки (ж/д, авиа, «пароходом», фельдъегерской), то в строках «по доверенности ...» необходимо сделать ссылку на тот документ, по которому у Вас приняли товар к доставке (и мы не говорим какой именно - в каждой ситуации разный). Если ж/д не предоставляет иных документов, укажите № ж/д накладной. Тем самым в ТН будет видно, кому вы передали товар для доставки. Вот и все. В п.23 Инструкции написано то же самое.

И не надо требовать в ТН подпись работника почтовой связи. В его обязанности входит только лишь доставка товара получателю и в сделке купли продажи он не участвует.

10.Вопрос: Ходят некоторые разъяснения аудиторов, что буквально читая пункт 6, 2-ое предложение «В случае осуществления расчетов за поставляемые товары в иностранной валюте...», необходимо выписывать ТН в белорусских рублях в любом случае, если оплата производится белорусскими рублями. Ведь существуют бивалютные договоры (в частности, за нефтепродукты), где оплата производится в любой валюте. И по этому же пункту вопрос: если заполняется при помощи ПЭВМ, необходимо зачеркивать «Руб.» и писать иную валюту или можно просто заменить сразу «руб.» на «доллары США» (например)?

Ответ: Инструкцией разрешено заполнять показатели ТТН и ТН в валюте, если расчеты производятся в валюте. Именно, если Вам законодательством разрешено произвести РАСЧЕТ за поставляемый товар в валюте, то и ТТН и ТН можете оформить в валюте.

11.Вопрос: Необходимо ли указание целей приобретения или в целях бух.учета это не важно и пусть над этим голову ломают другие министерства?

Ответ: Необходимость указания цели приобретения в ДОГОВОРАХ установлена Указом 117. Про накладные там речь не идет. Ни один документ не обязывает указывать цель в накладных. Если лично Вам необходима цель, то можете указать по п. 9 Инструкции

12.Вопрос: Для чего принимались новые формы, если суть не меняется?

Ответ: Прошли большие изменения в части упрощения заполнения для субъектов. Другой вопрос, что субъекты привыкли работать из-под палки и в сложившейся ситуации растерялись, когда нужно принимать самим решения. Я думаю, в скором времени все встанет на свои места.

Самое главное нужно уяснить, что если в Инструкции № 192 чего-то нет, то это не потому, что мы это забыли, а потому, что данная информация не важна для бухгалтерского учета.

А то скоро дойдет до того, что будете спрашивать заполнять ТТН шариковой или гелевой ручкой (ведь в Инструкции этого нет) и т.д.

13.Вопрос: Идя по пути упрощения Минфин, в очередной раз не учел мнения практиков. Например из ТТН и ТН исчезло «кол-во продукции в упаковке» и «кол-во упаковок» из ТН. Казалось мелочь, но например конкретно мы производим продукцию и упаковываем ее в гофрокороб и по 20, 30, 50 и т.д. штук, а продукция в накладной выписывается штуками, а потребитель заказывает Х коробок по 20 шт. и У коробок по 50 шт., вот и придется нам разрабатывать еще доп. бумажку для кладовщика сколько каких коробок грузить в машину и бумажку для водителя у которого загружен груз для 15-ти клиентов - кому какие короба отдавать. Раньше это все было видно из накладной.

Что мешало упростить имеющуюся форму накладной унифицировав эту форму с другими ведомствами?

Ответ:

1) Данные формы являются типовыми и соответственно должны учитывать обычные типовые операции. Как бы Вы не старались нельзя учесть все требования всех субъектов в одной Инструкции. Таким образом, прописаны только основные реквизиты.

2) TTH является еще и транспортным документом и требования к нему предъявляются Правилами № 970 СМ. Если в Правилах нет указания количества в одном грузовом месте, то зачем МФ обязывать субъектов. Т.о. если иные НПА не обязывают чего-либо указывать, то и МФ выдумывать это не будет.

3) Раньше, если вы не укажите реквизиты, которые Вы назвали, то получите штраф. Теперь Минфин установил основные реквизиты (можно сказать минимальный пакет реквизитов), которые Вы должны заполнить, а остальное указывайте что хотите. Кому-то надо количество в одном грузовом месте, а кому-то это сто лет не надо, а платить штраф всем придется без разбора. Пункт 9 Инструкции позволяет вам указывать любую доп. Информацию (но это же не обязаловка - подумайте).

14.Вопрос: Поясните этот момент из Инструкции № 192: п.2 «...При перемещении товаров для собственных нужд (внутреннем перемещении) наряду с накладными ТТН-1 и ТН-2 могут использоваться первичные учетные документы, составленные по формам...»

Так вот, перемещение товаров со склада в торговые объекты (или между объектами) одного предприятия на собственном транспорте подпадает под это описание?

Исходя из Закона о транспорте и перевозках - подходит, а значит, если найдутся какие-нибудь «первичные учетные документы...», то можно теперь обойтись без БСО?

Ответ: Если республиканские органы гос.управления, подчиненные СМ, утвердят для внутреннего перемещения иные формы, то внутреннее перемещение может осуществляться и по этим формам.

Например: Министерство архитектуры и строительства постановлением от 11.04.2005 N 13 утвердило форму накладной на внутреннее перемещение материалов (форма С-13).

Вывод: Субъект может использовать либо типовые формы МФ, либо иные формы, утверждённые республиканскими органами гос.управления, подчиненными СМ. Поскольку есть типовые формы сам субъект утверждать свои формы не может. Работайте со своими министерствами, на предмет утверждения нужных форм, если вас не устраивают типовые, МФ не против.

16.Вопрос: Будет ли считаться ошибкой и облагаться штрафом, если мы выписываем накладные по-новому, но указали полностью Фамилию, имя, отчество лица, получающего товар, а не его фамилию и инициалы?

Тот же вопрос и относительно других лиц, указанных в накладной?

Ответ: Для МФ достаточно чтобы Вы указали в ТТН Фамилию и инициалы (Иванов И.И.), но если Вам так необходимо указать полностью Ф.И.О. - пожалуйста (п.9. Инструкции).

18.Вопрос: У нас как раз есть контракт-валюта контракта рос.руб., оплата бел.руб и доллары.

А представьте пакет документов для отгрузки :сч-фактура и сч-проформа в рос.руб., а накладная в бел.руб. И кому и для чего это надо?

Ну а если оплата уже была т.е. предоплата. Там нам накидали и долларов, и бел.руб. Теперь при выписке накладной надо выяснять какой платеж мы этой отгрузкой закрываем? И будут у нас накладные то в бел.руб, то до сих пор не пойму в рос.руб. или в долларах.

Я уже и не говорю о том, когда придется закрывать предоплату частично в бел.руб. и долларах. Придется выписывать 2 накладные в разных валютах на одну отгрузку? Как объяснить происходящее покупателям с точки зрения здравого смысла?

Ответ:

Резидент-резидент.

Для начала прочитайте ст. 298 ГК. …Обязательства должны быть выражены в бел. руб…. другого не дано.

Что бы избежать проблем с оформлением ТТН выписывайте для резидентов РБ ТТН только в бел руб.

Например:

Имеется станок цена 2 800 000 руб. Мы хотим его продать за 1000 дол. курс 2800.

Напомню что в учете этот станок должен быть только в бел руб. (Закон о бух. учете).

Далее. Выписываем накладную, ставим цену 2 800 000, внизу, где угодно пишем курс на сегодня 2 800 итого 1000 дол. В договоре указываем, что оплата производится на день оплаты в сумме эквивалентной 1000 дол.

Т.о при отгрузке видим сразу реализацию в бел руб. и проблем нет.

Покупатель при получении видит сумму, по которой он его оприходует - 2 800 000 и проблем нет.

А уже оплата, как хотите хоть евро хоть дол. И потом корректируем в зависимости от курсов.

То же касается и предоплаты, для резидентов выписываем ТТН в только в бел. руб.

Резидент-неризидент

В данном случае я думаю оптимальный вариант – согласно валюты контракта.

19.Вопрос: Как правильно заполнить графу 4 товарного раздела при поставке товара с предоставлением покупателю оптовой скидки. Сегодня у нас отказались принимать товар. Мы указывали в гр.4 цену с учетом скидки. В примечании написали цену прейскуранта и размер оптовой скидки. По данной графе написано «указывается цена ... по которой производиться отгрузка». По сути отгрузка производиться по прейскурантной цене, после чего мы даем скидку. Вот нам сказали: в гр.4 ставьте цену прейскуранта, а в гр.5 стоимость уже с учетом скидки. Если бы было написано, «цена ... по которой производиться оплата» они бы приняли.

20.Вопрос: При заполнении накладной ТН-2 для перемещения товара в свою розничную точку указывается УЧЕТНАЯ ЦЕНА (т.е. получается я перемещаю товар не для розничной торговли, а для собственных нужд?). Учет товара на складе по ценам приобретения. Графа 8 = цена для опта, а графа 9= указываем розничную цену?

Ответ: ТТН и ТН это документы, предназначенные для оформления ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ТМЦ МЕЖДУ ГРУЗОО... и ГРУЗОПОЛУЧ..., А НЕ ДОКУМЕНТ ПО КОТОРОМУ ПРОИСХОДИТ ПОСЛЕДУЮЩАЯ ОПЛАТА МЕЖДУ ПОСТАВЩИКОМ И ПОКУПАТЕЛЕМ (тем более что они могут не совпадать).

В накладных графы цена, стоимость, НДС, всего НДС не обязательно должны увязываться между собой сложением (как в калькуляции). В товарном разделе даны определенные графы (цена, стоимость, НДС и они отражают лишь указываемую в них информацию. Например: если цена у Вас розничная, то естественно, что НДС в накладной в данном случае будет в «т.ч.». Таким образом, допишите ручкой в т.ч. и смело указывайте сумму НДС

Отношения, связанные с оплатой Ваших ТМЦ, регулируйте в договорах.

При скидках я бы указывал в графе 4 цену уже с учетом скидки, т.е. не 100 руб., а 80 руб. Если оптовик делает надбавку – указал бы цену с учетом надбавки.

P.S. Спросите в Минэкономики, что такое «цена, сформированная в соответствии с законодательством».

21.Вопрос: Как заполнить накладную, если товар перевозится на личном автомобиле, принадлежащем работнику предприятия, в частности, что указывается в строке «Владелец автомобиля»? Договор на использование автомобиля с работником не заключался.

Между физ.лицом и юр.организацией заключен договор безвозмездного пользования автомобилем. Вопрос - «владелец автомобиля»:

Организация?

Физ.лицо?

Если у нашего работника с нами договор на использование личного авто в служебных целях но без компенсации амортизации и топлива, то тоже писать владелец Иванов И.И.? Или все таки писать грузоотправитель?

Ответ:

В данной строке должен указываться владелец (т.е. собственник или иное лицо, владеющее на законных основаниях авто).

Если написано владелец авто – значит, укажите владельца в соответствии с законодательством (Не знаете – спросите у юристов). Минфин не собирается разбирать всевозможные схемы отношений между субъектами.

22.Вопрос: нужно ли указывать, как раньше, в ТТН сертификаты, гигиенические удостоверения, номера ГТД, если они не передаются, т.к. были выданы ранее?

Ответ: На этот вопрос и подобные, отвечу следующим образом.

Инструкция № 192 этого не требует, не выдумывайте себе лишних вопросов, если этого не требует Инструкция или иное законодательство.

Задайте себе следующие вопросы:

1) Что я хочу указать в накладной?

2) Каким документом установлено, что я должен указать это в накладной?

Если это никаким документом это не установлено, то это МОЕ ПРАВО указать эту информацию или нет.

23.Вопрос: почему не писать и при наличии договора с физ. лицом (аренды, использования в служебных целях личного авто) в графе «Владелец транспорта» физ лицо Иванов И.И., в графе -«Заказчик перевозки»- пусто? Ведь нет ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ И АВТОМОБЕЛЬ НЕ ПРИНАДЛЕЖИТ НИ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЮ НИ ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЮ?

Ответ: Потому, что Вы должны взять ТТН и видеть на каком авто перевозился товар - перевозка ТМЦ это хоз. операция и строка Заказчик здесь не причем.

24.Вопрос: Если выписывается ТН-2 на мелкий товар, скажем 10 ручек, 5 карандашей. Товар доставляется нарочным-сотрудником Грузоотправителя. В графе «товар к доставке принял» расписывается этот нарочный и все? Т.к. 2-й экземпляр ВООБЩЕ НЕ ПЕРЕДАЕТСЯ грузополучателю, то на 2-м экз. НИКАКИХ ОТМЕТОК ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЯ - подписей и др. не будет? Это согласно инструкции.

Вопрос второй: как я докажу Грузополучателю, что передала ему товар с этим нарочным? Свой экземпляр (1-ый) ТН-2 они «потеряют» - и концы в воду?

Ответ:

1)Если товар забирает сам грузополучатель со склада грузоотправителя то он предъявляет доверенность или иные документы, расписывается и все хорошо.

2) Если товар доставляет курьер грузоотправителя, то я считаю необходимо потребовать доверенность у грузополучателя и в последствие приложить ее ко 2-му экз. Мне кажется это оптимальный вариант, чтобы обезопасить себя, поскольку ТН, лишь в двух экземплярах.

Мое мнение, если, каким-то образом, отметка грузополучателя появится на вашем экз. ТН – то это можно рассматривать как п.9 Инструкции.

25.Вопрос: Накладная в валюте, печатается на ПЭВМ. Нужно ли выводить зачёркнутые «руб», а затем название валюты. Или можно без зачёркнутых «руб.»?

Ответ: Вопрос не однозначный. Дело в том, что это в Инструкции прямо ни где это не оговорено и сказать честно, над этим никто и не думал.

По-моему, если подойти формально, то Вы должны распечатать типовую форму, а потом уже зачеркнуть руб. Однако, если бы вы сразу распечатали наименование валюты, то я считаю, что это бы не отразилось на достоверности хоз. операции.

И в принципе такой позиции придерживается управление. Такое предусматривать в Инструкции сами понимаете никто не будет.

Как на это посмотрят проверяющие не знаю. Но думаю здравомыслящие даже не обратят внимание.

26. Вопрос: Можно ли вообще не распечатывать подстрочный текст в варианте для ПЭВМ:

Ответ:

Форма для ПЭВМ является типовой и она должна содержать все установленные реквизиты. Я считаю, что так делать нельзя, хоть это и не влияет на достоверность в бух. учете, но будет вносить полную неразбериху. Каждый будет печатать тот подстрочный текст, который ему нужен. Так что поскольку форма типовая будьте добры все реквизиты распечатывать.

Например: Вы не распечатали подстрочный текст в строке «отпуск разрешил». В самой строке указали только подпись без расшифровок и должности. Т.о., МОЛ сможет только тогда определить правильно или нет заполнен этот реквизит, когда прочитает Интрукцию или поднимет типовую форму (начнутся ошибки и запросы опять же в МФ). Так что, если вы знаете по памяти какие и где реквизиты заполняются, то это не значит, что все остальные то же должны это знать. Форма типовая и должна быть понятна всем. Вот такое мое личное мнение.

27.Вопрос: У нас промышленное предприятие, но есть столовая и магазин. Если с отгрузками более - менее основной продукции разобрались, то возникают вопросы по передаче товара со склада на кухню и в магазин розничной торговли. Раньше пользовались бланками ТН-2 и дочерчивали там недостающие графы. Теперь этот бланк совершенно не подходит для общепита, нам нужны все сведения - и о надбавке (и розничной и торговой), налоге с продаж. Отпускать по ТН-2- надо еще лист дополнительно печатать, что невыгодно с точки зрения расходов на бумагу и бланки. В инструкции написано, что другие бланки должны разработать органы республиканского управления (например, Минторг). А нельзя ли для этого внутреннего перемещения разработать свою внутреннюю накладную на перемещение и утвердить ее в альбоме форм первичной документации, который является приложением к учетной политике? Ждать то «органов» некогда, бланки старые заканчиваются, а новые здесь не несут никакой информации для оперативного складского и бухгалтерского учета в общепите.

Ответ: Вы правильно понимаете, что возможно придется печатать дополнительный лист (если эту инфу не укажите в накладной), но если подумать, сколько стоит один обычный лист по сравнению с бланком ТН?, или что стоит ответственность за неправильное оформление ТН? Сформируйте полностью цену для кухни укажите ее в накладной, а расшифровку приложите к накладной и все.

Закон о бух учете разрешает утв. первичные учётные документы только если нет типовых или иных утв. форм. Таким образом, Вы не можете сами утвердить эти формы.

Берите в руки свои Министерства и пусть они для Вас утверждают с вашей спецификой. Ведь наши формы типовые, для обычных типовых операций, а не на все случаи жизни.

28.Вопрос: приехали за продукцией две машины, водители которых не являются работниками грузополучателя, с путевым третьей конторы и без договоров на перевозку и не знают, кто плательщик за перевозку. Действуем методом от противного: звоним в наше бюро логистики: машину заказывали? нет, значит плательщик грузополучатель!

Ответ: А как вы раньше делали так можете и делать сейчас.

Я считаю что если заключен договор перевозки, то прежде всего перевозчик должен быть обеспокоен, что бы данная строка была заполнена (ведь 3 и 4 экз идут перевозчику и для них это ПУД). Если не можете определить, то и не заполняйте. В любом случае, если вам не скажут кто заказчик, так вы это и не узнаете сами.

29.Вопрос: Про спец.бланки: Инструкция 53 уже не действует. То есть, если вы говорите, что их нельзя выписывать ТТН на спец.бланках по новой 192-й Инструкции, то их нельзя выписывать вообще? Или все-таки можно выписывать по-новому с указанием ГГР, сертификатов и акцизов в примечании?

Ответ: Как были старые спец. ТТН так они и остались. Ничего по спец. накладным не менялось.

Спец. накладные (алкоголь и табак) утверждены многими министерствами и поэтому МФ сам не может ничего поменять в этой форме. Нужно выносить на всеобщее обсуждение. Так что пока форма остается та же. У меня мысль вообще ее отменить т.к. кроме доп. инфы она ничем ни отличается от типовой. А в типовой форме, мы можем указывать все что угодно по п. 9 Инструкции. Но как на это посмотрят!

30.Вопрос: Оформление документов, при товарообороте минуя склад оптовика и т.д. (транзит) когда товар следует напрямую от грузополучателя (поставщика) к конечному покупателю.

Ответ: Оформление документов не изменилось. Грузоотправитель (поставщик) выписывает в адрес грузополучателя (оптовик) ТТН (по ценам указанным в договоре купли продажи между грузоотправителем и оптовиком), но пункт разгрузки указывает адрес конечного покупателя (с которым оптовик заключил договор купли продажи). В конечном итоге данная ТТН все равно окажется у оптовика. Для складского и бух. учета между оптовиком и конечным покупателем оформляется ТН, поскольку перемещение уже произошло, по ценам указанным в договоре между оптовиком и конечным получателем. (вроде все правильно)

31.Вопрос: Согласно Инструкции о порядке использования и бух.учета бланков строгой отчетности, утвержденной Минфином от 18.12.08г. №196 (на нее ссылка в п.10 постановления 192), исправление ошибочных записей осуществляется след.образом: «производится оговорка »Исправлено« с указанием даты, основания поправки, фамилии и инициалов лица, ее осуществившего»

32.Вопрос: что является ОСНОВАНИЕМ ПОПРАВКИ?

Ответ: Под основанием имеется ввиду то, что если у вас есть на это исправление приказ, распоряжение и т.д. Но если это какая то обычная арифметическая ошибка и документов нет, то пишите например: ошибка или неправильное указание цены... и т.д.

Что бы было легче понять задайте себе вопрос - почему я исправляю, какое у меня на это основание? Жестких установок в этом нет. Может вам руководитель письменно поручил внести исправления!

33.Вопрос: Куда из 192 постановления пропала фраза про автоматизированную обработку накладных у перевозчика?

Если буквально читать постановление, п. «20. В графах 37 – 47 и строке «Таксировка» производится расчет стоимости оказанных транспортных услуг и заработной платы водителю», то получается что транспортные организации, выписав на компьютере счета и начислив зарплату водителям должны будут руками вписывать с машинограмм эти данные в ТТН. Понятно, что это абсурд, но как будут трактовать наши карающие органы никто не знает. Это тоже «техническая ошибка»?

Ответ:

Перевозчик может также как и раньше производить обработку ТТН автоматизированным способом и прикладывать к ТТН машинограммы. При этом дублирование информации в ТТН не требуется.